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        外形尺寸

        翼展(A型) 50.48米

        (C型) 51.82米

        机长(A型) 47.20米

        (C型) 49.38米

        机高  11.30米

        机翼面积  380米2

        机翼后掠角 35°

        机翼相对厚度  >12%

        机翼展弦比 7.0

        机身直径  3.7米

        平尾翼展  15.00米

        前主轮距  约17米

        重量及载荷

        空重(A型) 约75吨

        正常起飞重量(A型) 140吨

        最大起飞重量(A型) 158,750千克

        (C型) 165,000千克

        翼载荷(正常起飞重量)  370千克/米2

        (最大起飞重量)  420千克/米2

        推重比(用АМ-3Д发动机)  0.22

        (用Д-15发动机) 0.32

        载油量 70吨

        最大载弹量   12吨

        米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计,1953年12月27日,飞行员加利茨基驾驶米亚-4远程轰炸机样机升空。在50年代,该机曾被称为世界上最重的轰炸机。1954年5月1日,首架米亚-4在歼击机的护卫下,参加了莫斯科红场的空中检阅。当时,北约组织将其称为"北美野牛",而国内媒体将其称为103М。1956年,米亚-4轰炸机开始在空军服役。1957年开始服役。估计生产了110架。目前空军远程航空兵中有43架,可执行轰炸或侦察任务;有45架已改成空中加油机。海军航空兵中有少量能执行远程海上侦察和反潜任务的这种飞机。


        米亚-4与图-95相比,其设计概念是超前的,但是没有达到设计规定的11,000-12,000千米航程,在试验中空载也才勉强达到9,800 千米的航程,所以必须用空中加油来弥补航程的不足。因此,米亚-4是一种不太成功的远程轰炸机,部分的米亚-4后来安装了KAZ加油系统,改为加油机使用,一直到1994年还在执行预备役任务。1963年该机停产,轰炸机型服役到1980年代,直到START-1裁军条约签署后才全面退役。三架改装为超大尺寸货物运输机的米亚-4仍在服役。

        该机主要有三种型别:

        A型 基本轰炸型。是前苏联最早出现的四发喷气式轰炸机。翼根内装四台米库林АМ-3Д涡轮喷气发动机。航程8,000千米,弹舱内可载4,500千克核弹或普通炸弹。或者在机腹下挂一枚AS-3“袋鼠”空对地导弹或一枚AS-4“厨房”空对地导弹。防御武器是10门23毫米机炮,装在机身上。该机的作战升限只有13,700米,自卫能力差,航程等性能也不及图-20(图-95的另一个代号)。为保证图-20能执行越洋任务,已有45架米亚-4A改成了空中加油机。加油软管卷盘装在弹舱内。

       

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